“제일 싼 게 디젤입니다.”
2026 아우디 A8 가격은 50 TDI 콰트로 프리미엄 1억 5,090만 원에서 시작해 A8 L 55 TFSI가 1억 6,830만 원입니다. 맨 위 S8 L은 2억 2,490만 원입니다.
값만 보면 순서가 뻔한데 제원표를 펴 보면 그렇지가 않습니다.
가장 싼 디젤이 토크도 연비도 가솔린보다 앞섭니다.가속 차이는 0.1초뿐입니다.
먼저 정리하면
A8은 세 가지 값으로 팔립니다. A8 50 TDI 콰트로 프리미엄 1억 5,090만 원, A8 L 55 TFSI 콰트로 프리미엄 1억 6,830만 원, S8 L TFSI 2억 2,490만 원입니다. 셋 다 상시 사륜구동에 8단 팁트로닉이고 48V 마일드 하이브리드가 들어갑니다.
A8 모델별 가격
아우디코리아 공식 카탈로그에 실린 권장소비자가격입니다. 개별소비세 변경분이 반영된 판본이고 부가세가 포함된 차량 가격입니다.
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⚠️ 값 순서와 사양 순서가 어긋납니다
1억 6,830만 원짜리 A8 L은 조수석 마사지 시트와 요추지지대가 들어가지 않습니다. 조수석 통풍도 범위가 제한된다고 적혀 있습니다. 1억 5,090만 원짜리 50 TDI에는 앞좌석 마사지와 요추지지대가 그런 단서 없이 들어갑니다. 대신 A8 L은 뒷좌석 통풍과 마사지를 받습니다. 운전석에 앉을지 뒷좌석에 앉을지가 이 두 대를 가릅니다.
가격표를 보고 고르는 순서
세 대의 간격은 1,740만 원과 5,660만 원입니다. 물어볼 것은 세 가지입니다.
1단계 · 직접 운전하는가
50 TDI는 앞좌석 마사지와 요추지지대에 단서가 붙지 않습니다. 연비도 11.6km/ℓ로 가장 좋습니다. 운전대를 직접 잡는 시간이 길수록 맨 아래가 맞습니다.
2단계 · 뒷좌석에 사람을 태우는가
A8 L부터 휠베이스가 130mm 길어지고 뒷좌석 통풍과 마사지, 암레스트 열선, 리어 시트 엔터테인먼트가 들어갑니다. 사운드도 17스피커에서 23스피커로 올라갑니다.
3단계 · 571마력이 필요한가
S8 L은 V8 3,996cc로 0-100km/h 3.9초입니다. 5,660만 원이 더 들고 연비는 7.6km/ℓ에 5등급입니다.
A8 50 TDI
1억 5,090만 원
A8 L 추가
1,740만 원
A8 L 55 TFSI
1억 6,830만 원
7,400만 원이 만드는 세 갈래
맨 아래와 맨 위의 차이는 7,400만 원입니다. 그런데 세 대가 한 줄로 이어지지 않고 성격이 셋으로 갈립니다.
운전자의 차, 뒷좌석의 차, 그리고 속도의 차입니다.값이 올라간다고 모든 항목이 따라 오르지는 않습니다.
50 TDI는 V6 2,967cc 디젤에 286마력입니다. 숫자만 보면 가장 낮지만 토크가 61.18kgm으로 셋 중 둘째입니다. 가솔린 A8 L의 50.99kgm보다 10.19kgm 큽니다. 0-100km/h는 5.9초로 A8 L의 5.8초와 0.1초 차이입니다.
연비에서는 격차가 큽니다. 50 TDI가 복합 11.6km/ℓ에 에너지소비효율 3등급인데, A8 L 55 TFSI는 8.3km/ℓ에 5등급입니다. 도심은 10.1km/ℓ와 7.0km/ℓ로 3.1km/ℓ 벌어집니다. CO2 배출량도 167g/km와 209g/km로 42g/km 차이입니다.
A8 L로 올라가는 1,740만 원은 길이에 쓰입니다. 전장이 5,190mm에서 5,320mm로 130mm 늘고 휠베이스도 2,998mm에서 3,128mm로 똑같이 130mm 길어집니다. 전고는 1,485mm에서 1,500mm로 15mm 높아집니다. 전폭 1,945mm만 세 대가 같습니다.
늘어난 길이는 뒷좌석 장비로 이어집니다. 뒷좌석 통풍 시트와 마사지 시트, 암레스트 열선이 A8 L부터 들어갑니다. 리어 시트 엔터테인먼트도 50 TDI에는 없고 A8 L과 S8 L에만 있습니다. 사운드는 17스피커 730와트에서 23스피커 1,920와트로 바뀝니다.
그런데 앞좌석에서는 반대로 갑니다. A8 L의 마사지 시트는 운전석에만 적용되고 조수석은 빠집니다. 요추지지대도 같습니다. 조수석 통풍은 범위가 제한된다고 적혀 있습니다. 50 TDI에는 이런 단서가 없습니다. 값을 1,740만 원 더 냈는데 조수석 사양은 내려가는 셈입니다.
S8 L은 성격이 아예 다릅니다. V8 3,996cc로 571마력, 81.58kgm을 내고 0-100km/h 3.9초입니다. 차체는 A8 L과 같은 5,320mm에 휠베이스 3,128mm입니다. 길이는 그대로 두고 엔진과 섀시만 올린 구성입니다.
S8 L에서만 바뀌는 항목도 분명합니다. 서스펜션이 어댑티브 에어에서 액티브 서스펜션으로 올라가고 휠이 20인치에서 21인치가 됩니다. 인레이가 카본 벡터로, 시트가 스포츠 컴포트 시트로 달라지고 사이드미러 하우징이 알루미늄 매트 실버가 됩니다. 앞좌석 마사지와 요추지지대는 조수석까지 다시 들어갑니다.
셋이 공유하는 것도 많습니다. 디지털 매트릭스 LED 헤드라이트와 OLED 테일라이트, 파노라믹 선루프, 소프트 도어 클로징, 4존 에어컨, 프리미엄 에어 패키지, 다이내믹 올 휠 스티어링이 전부 기본입니다. 헤드업 디스플레이와 360도 카메라, 프리센스 360도도 같습니다.
용량 항목은 세 대가 완전히 같습니다. 트렁크 505ℓ에 연료탱크 82ℓ입니다. 차가 130mm 길어져도 트렁크는 그대로이고, 배기량이 1,000cc 넘게 커져도 탱크는 같은 크기입니다.
타이어는 20인치 265/40 R20과 21인치 265/35 R21입니다. 굿이어 이글 F1 어시메트릭 3과 피렐리 피제로 중에서 들어가는데, 젖은 노면 제동력 등급이 굿이어는 3등급, 피렐리는 1등급입니다. 회전저항계수는 네 제품 모두 3등급입니다.
계약서 금액은 이 표보다 올라갑니다. 취득세와 탁송료가 붙기 때문입니다. 1억 원이 넘는 차라 취득세만으로도 금액이 크게 움직입니다. 최종 금액은 견적서에서 확인하셔야 합니다.
📊 A8 모델별 가격
맨 아래와 맨 위의 차이는 7,400만 원입니다.
단위: 만 원 · 아우디코리아 공식 카탈로그
어디에 앉을 것인지에 따라 답이 갈립니다.
본 글의 가격·제원은 아우디코리아 공식 디지털 카탈로그에 실린 권장소비자가격과 인증 제원입니다. 권장소비자가격은 예고 없이 바뀔 수 있고 실제 계약 금액은 옵션과 딜러 조건에 따라 달라집니다. 취득세·탁송료·등록비용은 이 금액에 포함돼 있지 않습니다. 딜러 프로모션 금액과 보험료는 이 자료에 없습니다. 계약 전 견적서에서 확인하시는 게 정확합니다.
출처: 아우디코리아 A8·S8 디지털 카탈로그 · 2026.09.21 기준
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