아우디 Q5 디젤 연비 확인하기

“한 번 넣으면 서울 부산 왕복이에요.”

아우디 Q5 디젤 40 TDI의 복합연비는 12.7km/ℓ에 에너지소비효율 3등급입니다. 같은 204마력 가솔린 40 TFSI가 9.6km/ℓ에 4등급이니 3.1km/ℓ 차이입니다.

딜러의 말은 과장이 아니었습니다. 68리터 탱크를 인증 연비로 계산하면 860km 안팎을 달립니다.

카탈로그는 이 엔진을 디젤 하이브리드 엔진으로 적고 있습니다.

검색창의 Q5 하이브리드가 가리키는 차가 국내에서는 이 디젤입니다.

먼저 정리하면

Q5 40 TDI 콰트로 S라인은 8,090만 원이고 스포트백은 8,390만 원입니다. 1,968cc 4기통 디젤 터보에 204마력, 40.789kgm이고 복합 12.7km/ℓ, 도심 12.3km/ℓ, 고속도로 13.1km/ℓ입니다. CO2는 150g/km, 공차중량은 2,090kg입니다.

Q5 디젤 연비와 주요 수치

아우디코리아 공식 카탈로그의 SUV 인증값입니다. 오른쪽은 같은 S라인의 가솔린 40 TFSI와 견준 값입니다.

항목	40 TDI S라인	40 TFSI S라인 대비
복합연비 · 등급	12.7km/ℓ · 3등급	+3.1km/ℓ · 한 등급 위
도심 · 고속도로	12.3 · 13.1km/ℓ	+3.8 · +1.7km/ℓ
CO2 · 가격	150g/km · 8,090만 원	−25g/km · +300만 원

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⚠️ 여덟 트림 중 가장 무겁습니다

40 TDI의 공차중량은 2,090kg입니다. 가솔린 40 TFSI S라인보다 120kg, 271.9마력 45 TFSI보다도 115kg 더 나갑니다. 무게는 타이어와 브레이크 소모에도 영향을 줍니다. 트렁크는 520리터로 가솔린과 같아서 짐 공간을 손해 보지는 않습니다.

아우디 공식 사이트에서 Q5 사양 확인하기 →아우디코리아 더 뉴 Q5 SUV 모델 페이지

 

디젤을 고를지 정하는 순서

값이 300만 원 더 비싸니 연비만으로 결론 내리기는 이릅니다.

1

1단계 · 도심을 얼마나 달리는가

연비 차이는 도심에서 가장 큽니다. 12.3km/ℓ와 8.5km/ℓ로 3.8km/ℓ 벌어집니다. 출퇴근이 막히는 길 위주라면 이 차이가 매달 쌓입니다.

2

2단계 · 한 해 주행거리

1만 5천km를 인증 연비대로 달린다고 치면 디젤은 약 1,180리터, 가솔린 40 TFSI는 약 1,560리터가 듭니다. 연료 단가는 계약 시점 유가로 곱해 보셔야 합니다.

3

3단계 · 무게와 소리를 받아들일 것인가

공차중량이 2톤을 넘습니다. 실내 정숙성은 사람마다 느낌이 달라 가솔린과 연달아 시승해 보고 정하시는 게 좋습니다.

Q5 40 TFSI S라인

7,790만 원

+

디젤 차액

300만 원

=

Q5 40 TDI S라인

8,090만 원

같은 204마력이 더 멀리 가는 이유

40 TDI와 40 TFSI는 출력이 204마력으로 같습니다. 그런데 힘이 나오는 곳이 다릅니다.

디젤은 최대토크 40.789kgm을 1,750rpm부터 냅니다.

가솔린 40 TFSI의 34.67kgm보다 6kgm 이상 큽니다.

엔진 자체도 다릅니다. 40 TDI는 1,968cc로 가솔린보다 16cc 작고 보어 81.0mm, 스트로크 95.5mm입니다. 최고출력은 3,800~4,200rpm의 좁은 구간에서 나옵니다. 낮은 회전에서 힘을 쓰고 높게 돌리지 않는 성격입니다.

연비는 세 구간 모두 앞섭니다. 도심 12.3km/ℓ, 고속도로 13.1km/ℓ로 가솔린의 8.5km/ℓ, 11.4km/ℓ를 넘습니다. 흥미로운 점은 도심과 고속도로 차이가 0.8km/ℓ밖에 안 된다는 것입니다. 가솔린은 이 차이가 2.9km/ℓ입니다.

주행가능거리도 계산해 볼 수 있습니다. 연료탱크는 가솔린과 같은 68리터입니다. 복합연비대로라면 디젤은 약 860km, 가솔린 40 TFSI는 약 650km입니다. 인증 연비로 나눈 계산값이라 실제로는 운전 습관에 따라 달라집니다.

스포트백 디젤은 복합 12.8km/ℓ로 SUV보다 0.1km/ℓ 좋습니다. 도심 12.4km/ℓ, 고속도로 13.2km/ℓ이고 CO2는 149g/km입니다. 값은 8,390만 원으로 SUV 디젤보다 300만 원 비쌉니다.

사양은 가솔린 S라인과 같습니다. 어댑티브 에어 서스펜션과 20인치 휠, 360도 뷰, 어댑티브 크루즈 어시스트 플러스, B&O 16스피커가 기본입니다. 21인치 휠 137만 원과 라이트 패키지 272만 원도 똑같이 고를 수 있습니다.

검색창에 뜨는 Q5 하이브리드 가운데 해외 뉴스에 나오는 플러그인 하이브리드는 이 카탈로그에 없습니다. 국내 신형 Q5에서 하이브리드라는 이름이 붙은 엔진은 40 TDI 하나입니다. 충전 플러그를 꽂는 방식이 아니라는 점은 알고 계약하셔야 합니다.

디젤이 맞는 사람은 분명합니다. 고속도로와 도심을 가리지 않고 매일 오래 달리는 분입니다. 반대로 주말에만 짧게 타는 분이라면 300만 원을 연료비로 되찾는 데 오래 걸립니다.

보증 조건은 가솔린과 다르지 않습니다. 카탈로그는 최대 5년 또는 15만 km 동안 보증 부품을 무상으로 수리하거나 교환한다고 밝히고 있습니다. 세부 항목은 계약서의 보증 안내에서 확인하시면 됩니다.

📊 Q5 SUV 복합연비

디젤과 가솔린의 차이는 최대 3.3km/ℓ입니다.

단위: km/ℓ · 아우디코리아 공식 카탈로그

45 TFSI9.4km/ℓ

 

40 TFSI9.6km/ℓ

 

40 TDI12.7km/ℓ

 

주행 패턴에 따라 어느 엔진이 맞는지 정리했습니다.

주행 패턴	맞는 엔진	기준
출퇴근이 길고 막히는 길이 많다	40 TDI	도심 12.3km/ℓ
주말에만 짧게 탄다	40 TFSI	300만 원 절약
한 번 주유로 멀리 가고 싶다	40 TDI	약 860km(계산값)

※ 안내 및 면책
본 글의 가격·제원은 아우디코리아 공식 디지털 카탈로그에 실린 권장소비자가격과 인증 제원입니다. 권장소비자가격은 예고 없이 바뀔 수 있고 실제 계약 금액은 옵션과 딜러 조건에 따라 달라집니다. 취득세·탁송료·등록비용은 이 금액에 포함돼 있지 않습니다. 트림 간 차액과 주행가능거리·연료량은 공식 수치로 계산한 값입니다. 0-100km/h 가속 시간과 최고속도, 딜러 프로모션 금액, 보험료, 플러그인 하이브리드의 국내 판매 여부는 이 자료에 없습니다. 계약 전 견적서에서 확인하시는 게 정확합니다.
출처: 아우디코리아 Q5 디지털 카탈로그 · 2026.09.22 기준