벤츠 EQS SUV 450 580 차이 비교하기

출력 차이 184PS, 토크 차이는 58Nm.

배터리는 둘 다 308Ah이고 구동도 둘 다 사륜입니다. 벤츠 EQS SUV 450 580 차이는 출력에서 크게 갈리고 토크와 무게에서는 좁게 나타납니다. 가격으로는 2,600만 원.

독일 공식 제원으로 450은 360PS, 580은 544PS입니다. 0-100km/h는 6.2초와 4.8초로

1.4초

벌어집니다. 정격토크는 800Nm과 858Nm이라 간격이 훨씬 작습니다.

목차

① 숫자로 본 450과 580

② 580에 들어 있는 것

💡 차이 요약

580이 출력 135kW 높고 0-100km/h가 1.4초 빠릅니다. 대신 복합 전비는 3.7에서 3.5km/kWh로 내려가고 공차중량은 40kg 늘어납니다. 배터리는 둘 다 308Ah, 독일 기준 사용 가능 용량 118kWh로 같습니다.

숫자로 본 450과 580

출력은 국내 카탈로그 kW와 독일 공식 PS를 함께 씁니다. 토크와 450의 0-100km/h는 국내 공식 자료에 없어 독일 기준 값입니다.

항목	EQS 450 4MATIC SUV	EQS 580 4MATIC SUV
최고출력	265kW (360PS)	400kW (544PS)
정격토크 (독일)	800Nm	858Nm
0-100km/h	6.2초 (독일)	4.8초 (국내·독일 같음)
복합 전비 (국내)	3.7km/kWh	3.5km/kWh
공차중량 (국내)	2,865kg	2,905kg

 

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⚠️

450 구성은 견적서로
580의 국내 포함 사양은 공식 페이지에 나와 있습니다. 450의 세부 구성은 공식 자료에 없습니다. 580에 있는 항목이 450에도 들어가는지는 계약 전 견적서로 받아 대조하는 편이 안전하고, 옵션 가격도 같은 방법으로 받아야 합니다.

벤츠 공식 EQS SUV 페이지 보기 →580 국내 제원과 포함 사양

 

2,600만 원의 값어치는 차를 쓰는 방식에 따라 달라집니다. 세 가지를 순서대로 따져 봅니다.

가속이 필요한가

4.8초와 6.2초의 차이를 체감할 운전을 자주 하는지부터 봅니다. 고속 합류나 추월이 잦다면 580의 400kW가 제몫을 합니다.

매일 얼마나 달리나

달리는 거리가 길수록 전비 차이가 쌓입니다. 복합 3.7km/kWh와 3.5km/kWh는 같은 전력으로 450이 조금 더 멀리 간다는 뜻입니다.

견적서로 450 구성 보기

580의 증강현실 헤드업 디스플레이나 멀티컨투어 시트가 450에도 있는지 견적서로 대조합니다. 빠진 항목이 많을수록 2,600만 원의 무게가 커집니다.

580에 들어 있는 것

국내 공식 페이지가 밝힌 EQS 580 4MATIC SUV 포함 사양은 MBUX 증강현실 헤드업 디스플레이, 무선 헤드셋 2개, 원격 주차 패키지, 액티브 차선 이탈 방지 어시스트입니다. 액티브 앰비언트 라이트와 앞좌석 멀티컨투어 시트, 앞좌석 열선·통풍, 풀 아웃 선바이저도 들어갑니다. 에어 밸런스 패키지와 공기 청정 패키지, DC 충전 시스템도 포함됩니다. 제원은

0-100km/h 4.8초, 최고속도 210km/h

이고 좌석과 도어는 각각 5개입니다. 이 목록이 450과 얼마나 겹치는지가 비교의 핵심인데, 그 답은 공식 자료가 아니라 견적서에 있습니다.

📊 출력으로 줄 세운 EQ SUV

EQS 450의 360PS는 EQE 500 4MATIC SUV의 449PS보다 낮습니다.

최고출력 (PS, 독일 공식 제원)

EQE 350+ SUV320

 

EQS 450 4MATIC SUV360

 

EQE 500 4MATIC SUV449

 

EQS 580 4MATIC SUV544

 

출력 차이에 비하면 무게 차이는 작습니다. 국내 카탈로그 공차중량은 450이 2,865kg, 580이 2,905kg으로 40kg 벌어집니다. 너비 1,965mm와 높이 1,745mm는 두 트림이 같습니다.

전비는 조건마다 조금씩 갈립니다. 도심은 450 3.8, 580 3.6km/kWh이고 고속은 3.6과 3.5km/kWh입니다. 고속으로 갈수록 두 차가 가까워집니다. 그래도 어느 조건에서든 450이 앞섭니다.

토크는 어떨까요. 독일 공식 제원의 정격토크는 450이 800Nm, 580이 858Nm입니다. 출력은 184PS나 벌어지는데 토크 차이는 58Nm에 그칩니다. 그런데도 0-100km/h는 1.4초 차이입니다.

카탈로그가 EQS SUV의 기술로 소개하는 항목도 있습니다. 셀프 레벨링 에어매틱 에어 서스펜션, 시속 60km 미만에서 반대 방향으로 최대 4.5° 꺾이는 리어 액슬 스티어링, Dauto·D+·D·D- 네 단계 회생 제동. 트림마다 기본으로 들어가는지는 따로 적혀 있지 않아 견적서로 확인해야 합니다. MBUX 하이퍼스크린은 생산 시점과 옵션에 따라 적용이 달라질 수 있다고 적혀 있어 어느 트림에 기본인지 단정하기 어렵습니다. 카탈로그는 「본 사양은 인증용 차량의 제원이므로 실제 구입하신 차와 사양 및 제원에서 차이가 날 수 있습니다.」라는 단서도 붙입니다.

한 단계 아래 모델과 견줘 보면 450의 위치가 분명해집니다. EQS 450 4MATIC SUV는 EQE 500 4MATIC SUV보다 2,500만 원 비싸지만 출력은 360PS 대 449PS로 오히려 낮습니다. 450을 고르는 이유가 출력이 아니라 EQS의 차체와 사양에 있다는 뜻입니다. 선택지는 결국 둘입니다. 같은 EQS 안에서 출력이 먼저라면 580, 가격과 전비가 먼저라면 450이 남습니다.

항목	EQS 450 4MATIC SUV	EQS 580 4MATIC SUV
가격 (26년식)	1억 6,600만 원	1억 9,200만 원
상온 복합 주행거리	503km	483km
배터리	308Ah · 118kWh	308Ah · 118kWh

※ 이용 안내 및 면책
이 정리는 메르세데스-벤츠 코리아가 공개한 The new EQS SUV 카탈로그(2026년 9월)와 판매 가격표(10월 23일 기준), 그리고 메르세데스-벤츠 독일 공식 제원에 기대고 있습니다. 토크와 450의 0-100km/h는 독일 기준이며 국내 수치는 공식 자료에 없습니다. 450의 세부 사양 구성도 공개 자료에 없으니 전시장 견적서가 기준이 되고, 견적과 다른 내용이 있으면 견적서 쪽이 우선입니다.
확인한 자료: The new EQS SUV 카탈로그(2026.09) · 메르세데스-벤츠 코리아 EQS SUV 공식 페이지 · 메르세데스-벤츠 독일 공식 제원 · 판매 가격표(2026.10.23) · 2026-10-31