포드 익스플로러 가격 바로보기

ST-Line 4월 7,750만 원 → 지금 7,870만 원.

출시 발표 때보다 세 트림 모두 120만~140만 원이 올라 있습니다. 2026 포드 익스플로러 가격은 ST-Line 7,870만 원에서 시작해 Platinum 8,580만 원, Tremor 8,990만 원으로 이어집니다.

차값만 보고 예산을 잡으면 등록 단계에서 숫자가 다시 바뀝니다. 비영업용 승용차 취득세 7%를 얹으면

ST-Line도 약 8,371만 원

이 되고, Tremor는 약 9,562만 원까지 갑니다.

세 트림 가격

ST-Line 7,870만 원, Platinum 8,580만 원, Tremor 8,990만 원. 엔진은 ST-Line과 Platinum이 2.3L 4기통, Tremor만 3.0L V6입니다. ST-Line과 Tremor 사이 가격 폭은 1,120만 원이고 세 트림 모두 자동 10단에 AWD를 씁니다.

트림별 소비자 가격과 엔진

같은 차체에 엔진 두 가지, 정원 두 가지가 섞여 있습니다. 6인승을 원하면 ST-Line이나 Tremor, 7명까지 태워야 하면 Platinum 하나뿐입니다. 가격 순서와 정원 순서가 따로 움직이는 셈이죠.

트림	소비자 가격	엔진 · 정원 · 출력
ST-Line	78,700,000원	2.3L EcoBoost 4기통 · 6인승 · 304마력
Tremor	89,900,000원	3.0L EcoBoost V6 · 6인승 · 406마력
Platinum	85,800,000원	2.3L EcoBoost 4기통 · 7인승 · 304마력

 

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⚠️ 발표가와 달라진 금액

4월 출시 때 발표된 금액은 ST-라인 7,750만, 플래티넘 8,450만, 트레머 8,850만 원이었습니다. 지금 공식 홈페이지 가격과 견주면 ST-Line 120만, Platinum 130만, Tremor 140만 원이 더 붙었습니다. 왜 올랐는지는 포드코리아 공식 안내에 나와 있지 않습니다.

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취득세까지 넣은 실제 부담

등록할 때 내는 취득세는 판매가격에서 부가세를 뺀 금액에 7%를 곱해 정합니다. 트림을 바꾸면 세금도 함께 움직입니다.

1

부가세 덜어 내기

Platinum 8,580만 원을 1.1로 나누면 7,800만 원이 남습니다. 지방세법 시행령 제18조가 부가세를 과세표준에서 빼도록 정해 두었기 때문입니다.

2

7% 곱하기

7,800만 원에 7%를 곱하면 Platinum 취득세는 546만 원. 같은 방식으로 셈하면 ST-Line은 약 501만 원, Tremor는 약 572만 원이 나옵니다.

3

차값에 더해 예산 잡기

차량가와 취득세를 합치면 ST-Line 약 8,371만, Platinum 9,126만, Tremor 약 9,562만 원입니다. 탁송료·번호판 같은 등록 부대비용은 여기에 들어 있지 않습니다.

 

취득세는 판매가격에서 부가세를 뺀 금액의 7%입니다. 탁송료·번호판·인지대 같은 등록 부대비용과 할인은 빠진 금액이고, 월 납입금은 원리금을 매달 같은 금액으로 갚는 방식 기준입니다. 금리는 계약할 금융사가 정한 숫자를 넣어야 맞습니다.

선수금 30%, 60개월, 금리 연 5%로 넣으면 ST-Line 취득세 약 501만 원 · 월 약 104만 원, Platinum 취득세 약 546만 원 · 월 약 113만 원, Tremor 취득세 약 572만 원 · 월 약 119만 원.

트림 사이 차액은 얼마나 될까

ST-Line에서 Platinum으로 올라가면 710만 원이 더 듭니다. Platinum에서 Tremor까지는 410만 원. Platinum을 고르면 같은 2.3L 엔진에 좌석이 하나 늘고, 휠은 21인치 마그나타이트에서 20인치 프리미엄 알루미늄으로 바뀝니다. 카탈로그는 Platinum을 「최대 7명까지 탑승 가능」한 「도심형 SUV」로 소개합니다.

Tremor는 성격이 다릅니다. 3.0L V6가 406마력과 57kg·m를 내고, 카탈로그가 「언더바디 프로텍션 및 서스펜션」을 따로 내세웁니다. 그 대가로 복합연비는 8.1km/ℓ, 4기통 트림의 8.7km/ℓ보다 낮습니다. 가장 싼 트림과 가장 비싼 트림의 간격은

1,120만 원

이고, 출력은 102마력 벌어집니다.

📊 익스플로러 트림별 소비자 가격

세 트림을 같은 눈금에 놓으면 Platinum과 Tremor 사이가 가장 좁습니다.

소비자 가격 (만 원)

ST-Line7,870만 원

 

Platinum8,580만 원

 

Tremor8,990만 원

 

세 트림은 겉 크기가 거의 같습니다. 전장 5,050mm, 전폭 2,005mm, 휠베이스 3,025mm가 공통이고 전고만 Tremor가 1,800mm로 20mm 높습니다. 연료탱크는 Tremor 82.5L, 나머지 둘이 73.1L. 공차중량 역시 Tremor 2,210kg, 4기통 트림 2,125kg으로 85kg 차이가 납니다.

유지비 쪽 숫자는 갈립니다. 4기통 트림은 복합 8.7km/ℓ, 도심 7.6km/ℓ, 고속 10.4km/ℓ이고 Tremor는 각각 8.1, 7.2, 9.6km/ℓ입니다. 복합 CO2는 193g/km와 206g/km로 나뉘지만 등급은 셋 다 5등급입니다.

보증은 트림을 가리지 않습니다. 신차 출고일부터 5년 또는 10만km까지 무상보증, 소모성 부품 무상교환(EMP)은 3년 또는 6만km입니다. 24시간 긴급출동은 주행거리 6만km 이내라면 50km 범위 견인까지 받을 수 있습니다.

공식 가격에 탁송료와 등록비가 들어 있는지, 가격 기준일이 언제인지는 포드코리아 안내에 적혀 있지 않습니다. 선택 사양별 가격표도 공개되지 않았습니다. 하이브리드를 국내에서 파는지, 견인 능력이 얼마인지 역시 공식 자료로는 알 수 없습니다. 이런 항목은 전시장에서 받는 견적서가 가장 정확한 답이 됩니다. 계약 직전에 할인이나 금융 조건이 붙으면 실제 부담은 다시 달라집니다.

트림	이런 사람에게	차량가 + 취득세
ST-Line	6인승이면 충분하고 21인치 휠과 스트리트 패키지를 원할 때	약 8,371만 원
Platinum	7명까지 태울 일이 잦은 가족	9,126만 원
Tremor	406마력 V6와 언더바디 보호 장비가 필요할 때	약 9,562만 원
공식 자료에 없음	탁송료·등록비 포함 여부, 옵션 가격, 견인 능력	공식 딜러 견적서

※ 안내 및 면책
기준일은 2026년 11월 12일, 근거는 포드코리아 공식 홈페이지 가격과 2026 뉴 포드 익스플로러 카탈로그입니다. 취득세 금액은 판매가에서 부가세를 뺀 금액의 7%(지방세법 제12조·시행령 제18조) 기준입니다. 할인·탁송료·등록 부대비용은 빠져 있습니다. 방문 직전에는 가까운 포드 공식 딜러 전시장에 전화로 확인하는 편이 안전합니다.
출처: 포드코리아 공식 홈페이지 · 2026 뉴 포드 익스플로러 카탈로그 · 2026년 11월 12일 기준