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랜드로버 디펜더 디젤 가솔린 연비 확인하기 "50마력을 더 주는데 연비가 안 떨어진다고요?"디젤 두 가지 중에 뭘 고를지 묻는 지인에게 저는 "센 쪽이 기름을 더 먹겠지"라고 답했습니다. 확인해 보고 나서 말을 주워 담아야 했습니다. D250과 D300의 공식 연비가 한 자리도 다르지 않았습니다. 복합 10.0, 도심 9.2, 고속도로 11.1km/L에 CO₂ 195g/km까지 네 항목이 전부 같았습니다.두 엔진의 출력 차이는 51마력, 토크 차이는 8.2kg·m입니다. 가격은 1,420만 원 벌어져 있습니다.그런데 유지비를 가늠하는 숫자에서는 두 차를 구분할 방법이 없었습니다.다섯 개 엔진을 전부 꺼내 나란히 놓아 봤습니다. 한 문장으로 정리하면연비만 놓고 보면 디젤 두 종(10.0km/L)이 압도적이고, 연비 등급도 4등급은 디젤뿐입니다. 가.. 2026. 8. 11.
랜드로버 디펜더 90 110 차이 비교하기 "110이면 7인승이죠?" — 아니었습니다.주말에 캠핑 장비를 실을 차를 알아보던 지인이 디펜더 110을 찍어 왔습니다. 아이 둘에 장비까지 실으려면 3열이 필요하다고 했습니다. 저는 그럴듯하다고 생각했는데, 공식 제원표를 열어 보니 110의 승차 인원은 5명이었습니다.표를 더 내려 보고 나서야 이유를 알았습니다.디펜더에서 7인승은 130 한 트림뿐입니다.숫자가 커지니 자연스레 좌석도 늘어날 거라고 넘겨짚은 것이 화근이었습니다. 90·110·130의 제원을 나란히 놓고 다시 봤습니다. 한 문장으로 정리하면90은 2도어 감각의 짧은 차체(4,583mm), 110은 기본형(5,018mm), 130은 뒤만 늘린 장축(5,358mm)입니다. 세 차 모두 5인승이 기본이고 7인승은 130 X-DYN HSE 한 트.. 2026. 8. 11.
랜드로버 디펜더 가격 바로보기 "디펜더 얼마예요?"라는 질문에 답을 못 했습니다.후배가 카톡으로 물었습니다. 저는 "1억 조금 넘을걸" 하고 답했다가 곧바로 정정해야 했습니다. 공식 가격표를 열어 보니 가장 싼 트림이 1억1,137만 원이고 가장 비싼 트림이 2억4,547만 원이었습니다. 같은 이름을 단 차인데 1억3,410만 원이 벌어져 있었습니다.더 곤란했던 건 그다음이었습니다. 후배가 "그럼 작은 90이 제일 싼 거죠?"라고 물었는데,90에도 1억4,507만 원짜리가 있고 그건 더 큰 110의 웬만한 트림보다 비쌌습니다.체급으로 값을 짐작하면 어긋나는 표였습니다. 한 문장으로 정리하면디펜더는 90·110·130 세 가지 차체에 12개 트림이 걸려 있고, 공식 가격표 기준 1억1,137만 원부터 2억4,547만 원까지입니다. 값을.. 2026. 8. 11.
레인지로버 장기렌트 가격 조건표 비교하기 "리스랑 장기렌트랑 결국 같은 거 아니에요?" 둘 다 매달 돈 내고 몇 년 타다가 반납하는 거니까 이름만 다른 줄 알았다고 했습니다. 저도 그렇게 설명하는 글을 여러 개 봤습니다. 차이라고 적혀 있는 건 대부분 번호판 색깔 정도였습니다. 법을 찾아보고 나서 생각이 바뀌었습니다. 두 상품은 근거가 되는 법률 자체가 다릅니다. 리스는 금융이고 장기렌트는 운수사업입니다. 그래서 뒤따르는 조건들이 갈립니다. 한 문장으로 정리하면 장기렌트는 「여객자동차 운수사업법」의 자동차대여사업이고, 리스는 「여신전문금융업법」의 시설대여(금융)입니다. 이보크(7,590만 원)와 스포츠(1억3,657만 원부터) 모두 차량가가 출발점이며, 이 글은 금액이 아닌 조건 구조를 비교했습니다. 이보크와 스포츠.. 2026. 8. 11.
레인지로버 스포츠 리스 가격 조건표 보기 "트림 하나 올렸을 뿐인데 견적이 확 뛰던데요."스포츠로 리스를 알아보던 지인이 견적서 두 장을 비교하다 말했습니다. P360에서 P550e로 바꿨더니 월 납입금이 생각보다 크게 올랐다는 겁니다. 차량가 차이가 얼마인지 물어보니 모르고 있었습니다.표를 열어 보니 이유가 분명했습니다.스포츠는 최저 트림과 최고 트림의 차량가가 1억1,030만 원 벌어집니다.리스는 차량가에서 출발하는 상품이라 이 격차가 매달 나눠져 붙습니다. 한 문장으로 정리하면스포츠 리스의 출발점은 차량가 1억3,657만~2억4,687만 원(7개 트림)입니다. 이보크와 달리 선택 폭이 넓어 트림 결정이 월 납입금을 가장 크게 바꾸고, 그다음이 선수금·잔가·기간입니다.리스 출발점이 되는 트림별 차량가리스 견적은 차량가에서 시작합니다. 스포츠.. 2026. 8. 10.
레인지로버 이보크 리스 가격 조건표 보기 "이보크 리스 월 얼마인지만 알려주세요."전화를 받고 저도 검색해 봤습니다. 블로그마다 월 얼마라는 숫자가 떠 있는데 값이 제각각이었습니다. 어떤 곳은 90만 원대, 어떤 곳은 130만 원대였습니다. 같은 차 같은 조건일 리가 없는데 조건이 뭔지는 안 적혀 있었습니다.공식 자료를 찾다가 알았습니다.리스는 애초에 정액 가격표가 존재하지 않는 상품입니다.법이 리스를 "금융"으로 정의하고 있고, 만기 후 조건까지 당사자 약정에 맡겨 두었기 때문입니다. 한 문장으로 정리하면이보크 리스의 출발점은 차량가 7,590만 원(P250 S) 또는 8,237만 원(P250 다이내믹 SE)입니다. 월 납입금은 여기에 선수금·잔가·계약기간·주행거리 상한이 곱해져 결정되므로, 이 글은 금액이 아니라 조건 구조를 정리했습니다.리.. 2026. 8. 10.
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