반응형 전체 글702 KGM 차세대 픽업 ‘무쏘’ 확정 공개…Q300 정식 차명·외관 첫 공개 KGM 차세대 픽업 ‘무쏘’ 확정 공개…Q300 정식 차명·외관 첫 공개차세대 픽업트럭 출시 소식에 관심 많으셨죠. KG모빌리티(KGM)가 프로젝트명 ‘Q300’으로 개발해 온 차세대 픽업의 공식 차명을 ‘무쏘(MUSSO)’로 확정하고, 외관 이미지를 공개했습니다.이번 공개는 단순한 신차 예고가 아니라, KGM 픽업 브랜드 전략의 중심 모델을 공식화했다는 점에서 의미가 큽니다. Q300 → ‘무쏘’, 픽업 통합 브랜드의 플래그십신형 무쏘는 그동안 프로젝트명 ‘Q300’으로 알려졌던 차량으로, 올해 1월 론칭된 ‘무쏘’ 픽업 통합 브랜드를 대표하는 플래그십 모델입니다.✔ 프로젝트명: Q300✔ 확정 차명: 무쏘(MUSSO)✔ 포지션: 무쏘 픽업 브랜드 최상위 모델차명과 브랜드명을 동일하게 사용함으로.. 2025. 12. 26. 경기 동두천 햄버거 가게에 승용차 돌진…매장 고객 3명 부상 경기 동두천 햄버거 가게에 승용차 돌진…매장 고객 3명 부상일상적으로 찾는 음식점 매장 내부로 차량이 돌진하는 사고가 발생해 시민들의 불안이 커지고 있습니다. 이번 사고는 경기도 동두천의 한 햄버거 가게에서 발생했으며, 다행히 인명 피해는 크지 않았지만 자칫 대형 참사로 이어질 수 있었던 상황이었습니다. 사고 개요: 동두천 햄버거 매장으로 차량 돌진경찰에 따르면 26일 오후 1시경, 경기도 동두천시 지행동에 위치한 한 햄버거 가게로 승용차 1대가 돌진하는 사고가 발생했습니다.운전자: 70대 남성 A씨사고 장소: 동두천시 지행동 햄버거 매장사고 유형: 주차 중 매장 내부 돌진해당 차량은 매장 전면 유리 벽을 들이받고 내부까지 진입했으며, 이 과정에서 매장에 있던 고객들이 충격을 받았습니다.부상자 현황 .. 2025. 12. 26. 과실비율: 교통사고 8:2 과실, 분심위 안 거치고 100:0 뒤집은 블랙박스 입증 팁 과실비율: 교통사고 8:2 과실, 분심위 안 거치고 100:0 뒤집은 블랙박스 입증 팁교통사고 후 보험사에서 “과실 8:2입니다”라는 말을 들으면 정말 억울하시죠. 분명 상대방이 끼어들었는데, 왜 내가 20%나 책임져야 하나 싶고 수리비·렌트비·보험료 할증까지 걱정되실 겁니다.더 답답한 건 보험사가 말하는 분심위 절차입니다. 시간은 오래 걸리고, 결과가 뒤집힐 가능성도 낮다고 들으셨을 거예요.하지만 실제로는 블랙박스 입증만 제대로 하면 분심위 안 거치고도 8:2 → 100:0으로 뒤집은 사례가 적지 않습니다. 이 글을 끝까지 읽으면 불필요한 소송 비용과 억울한 자기 과실을 막는 방법을 알게 됩니다. 왜 교통사고 과실비율이 8:2로 나올까?보험사는 사고를 과실비율 인정기준 표에 맞춰 기계적으로 판단하는 경.. 2025. 12. 25. 한파 속 자동차 관리요령은…타이어·부동액·배터리 꼭 점검 한파 속 자동차 관리요령은…타이어·부동액·배터리 꼭 점검갑자기 찾아온 강력한 한파 때문에 아침마다 시동이 늦게 걸리거나, 타이어가 유난히 미끄러운 느낌, 한 번쯤 겪어보셨죠?“괜히 방치했다가 수리 비용 크게 나오는 건 아닐까” 걱정되실 겁니다.사실 겨울철 차량 고장은 미리 점검만 해도 70% 이상 예방할 수 있어요.이 글을 끝까지 읽으면 점검 비용을 최소화하면서도, 한파에 꼭 필요한 자동차 관리요령을 한 번에 정리할 수 있습니다.결론부터 말씀드리면,타이어·부동액·배터리 이 세 가지만 챙겨도 한파 속 출근길이 훨씬 안전해집니다. 왜 한파에는 자동차 고장이 잦을까?기온이 영하로 떨어지면 자동차는 사람보다 훨씬 더 큰 영향을 받습니다.고무·플라스틱 부품 경화배터리 성능 급감냉각수(부동액) 동결 위험즉, 겨.. 2025. 12. 25. 음주운전 사고에도 마디모 프로그램이 적용될까?｜법적 해석과 특수 상황별 적용 여부 정리 음주운전 사고에도 마디모 프로그램이 적용될까?｜법적 해석과 특수 상황별 적용 여부 정리교통사고 후 상대방이 과도한 치료비를 청구했을 때 자주 등장하는 것이 바로 마디모 프로그램(MADYMO)입니다. 그런데 사고 유형이 음주운전이라면 이야기가 완전히 달라질 수 있습니다.“음주운전 사고에도 마디모가 적용될까?” “술 마신 운전자는 아예 다툴 수 없는 걸까?”이 글에서는 음주운전 사고에서의 마디모 적용 가능성, 법적 해석 기준, 그리고 특수 상황에서 실제로 다퉈볼 수 있는 지점을 현실적으로 정리해드립니다. 1️⃣ 마디모 프로그램, 원래 어떤 용도인가?마디모(MADYMO)는 교통사고 충돌 상황을 수치화해 인체에 실제 상해가 발생했는지를 분석하는 프로그램입니다.충돌 속도가속도 변화차량 파손 정도탑승자 자세이.. 2025. 12. 24. 치료비 못 줍니다 교통사고 대인배상 거부 시 책임보험 강제 집행 막는 법 치료비 못 줍니다 교통사고 대인배상 거부 시 책임보험 강제 집행 막는 법이 글에서는 자동차손해배상보장법의 한계, 무작정 거부하지 않고 방어하는 전략, 그리고 실제 분쟁에서 안전한 선택이 무엇인지 현실적으로 정리해드립니다. 1️⃣ 법적 한계: 책임보험은 왜 거부가 어려울까?자동차를 운행하는 사람이라면 누구나 책임보험(의무보험)에 가입해야 합니다. 이는 단순한 보험이 아니라, 피해자 보호를 위한 강행법규에 가깝습니다.자동차손해배상보장법에 따르면,대인사고 발생 시과실이 일부라도 인정되면책임보험 한도 내 손해는 우선 보장즉, “상대가 아프다”고 주장하고, 의료기록이 존재하는 이상 보험사는 일단 지급하려는 방향으로 움직입니다.그래서 단순히 “치료비 못 줍니다” “상해 없어요” 라고 말하는 것만으로는 법적으로 방.. 2025. 12. 23. 이전 1 ··· 7 8 9 10 11 12 13 ··· 117 다음 반응형
