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랜드로버 디스커버리 연비 비교하기 "비싼 쪽이 좋은 거 아니에요?" 이번엔 아니었습니다.디스커버리 견적을 두 개 놓고 고민하던 분이 물었습니다. 디젤 D350이 1억2,927만 원, 가솔린 P360이 1억3,217만 원이었습니다. 290만 원 비싼 쪽이 당연히 나은 차라고 생각하고 있었습니다.제원표를 나란히 열어 봤습니다.연비도, 배출량도, 연비 등급도, 토크도, 심지어 가속까지 전부 싼 쪽이 앞섰습니다.비싼 P360이 이기는 항목은 최고 출력 하나, 그것도 10마력이었습니다. 한 문장으로 정리하면디스커버리에서 고를 수 있는 엔진은 네 가지이고, 연비는 D350 디젤이 10.1km/L로 압도적입니다. 연비 등급 4등급은 D350 하나뿐이며 나머지 셋은 모두 5등급입니다.디스커버리 엔진별 연비 비교디스커버리 세 엔진에 디스커버리 스포츠의 .. 2026. 8. 11.
랜드로버 디스커버리 스포츠 가격 확인하기 "디젤로 알아봐 주세요"라는 부탁을 들어드릴 수 없었습니다.디스커버리 스포츠 디젤 연비를 물어보는 분이 있었습니다. 예전에 타던 차가 디젤이었고 이번에도 그쪽으로 생각한다고 했습니다. 그런데 공식 주문 화면을 열어 보니 고를 수 있는 엔진이 P250 가솔린 하나뿐이었습니다.검색창에 쳐 보면 왜 헷갈리는지 이해가 됩니다.자동완성에는 아직도 디젤 관련 검색어가 줄줄이 뜹니다.예전 세대에 있던 디젤이 검색 기록에 남아 있는 것이고, 지금 새로 살 수 있는 차에는 없습니다. 한 문장으로 정리하면디스커버리 스포츠는 P250 가솔린 단일 엔진에 트림이 S와 Landmark 둘뿐이고, 7,690만 원과 7,990만 원입니다. 5인승이며 두 트림의 제원은 타이어와 최고 속도를 빼면 동일합니다.디스커버리 스포츠 가격과 .. 2026. 8. 11.
랜드로버 디스커버리 가격 바로보기 "8천만 원대로 디스커버리 되나요?" 답은 안 된다였습니다.아이 셋인 선배가 7인승을 알아보다 디스커버리 스포츠 견적을 받아 왔습니다. 7,990만 원짜리였습니다. 그런데 스포츠는 5인승이었고, 7인승인 디스커버리는 가장 싼 트림이 9,840만 원이었습니다.가격표를 위아래로 훑어봤습니다.스포츠 최고가와 디스커버리 최저가 사이에 1,850만 원이 통째로 비어 있었습니다.8천만 원대에는 아예 차가 없었습니다. 선배가 원한 예산이 정확히 그 빈칸에 걸려 있었습니다. 한 문장으로 정리하면디스커버리는 디스커버리 스포츠(5인승) 2트림 + 디스커버리(7인승) 4트림, 모두 6개입니다. 공식 가격표 기준 7,690만 원부터 1억3,837만 원까지이고, 아래 금액은 블랙박스·하이패스·ONE CARE가 포함된 부가세 포.. 2026. 8. 11.
랜드로버 디펜더 옥타 가격 확인하기 공식 사이트 두 화면이 서로 다른 속도를 말하고 있었습니다.옥타 블랙이 왜 1,530만 원 비싼지 궁금해서 제원표를 열었습니다. 출력도 635마력으로 같고, 공차중량도 2,665kg으로 같고, 연비도 7.0km/L로 같았습니다. 딱 한 줄, 안전 최고 속도만 250km/h와 210km/h로 갈렸습니다. 타이어가 22인치와 20인치로 다른 것이 눈에 들어왔습니다.그런데 같은 공식 사이트의 모델 소개 페이지를 열었더니 각주에 이렇게 적혀 있었습니다."22인치 휠 장착 시 최고 속도는 209km/h입니다."제원표는 22인치를 250km/h라고 했는데, 각주는 같은 22인치를 209km/h라고 했습니다. 한 문장으로 정리하면옥타는 2억3,017만 원, 옥타 블랙은 2억4,547만 원입니다. 두 차의 엔진·무게·.. 2026. 8. 11.
랜드로버 디펜더 디젤 가솔린 연비 확인하기 "50마력을 더 주는데 연비가 안 떨어진다고요?"디젤 두 가지 중에 뭘 고를지 묻는 지인에게 저는 "센 쪽이 기름을 더 먹겠지"라고 답했습니다. 확인해 보고 나서 말을 주워 담아야 했습니다. D250과 D300의 공식 연비가 한 자리도 다르지 않았습니다. 복합 10.0, 도심 9.2, 고속도로 11.1km/L에 CO₂ 195g/km까지 네 항목이 전부 같았습니다.두 엔진의 출력 차이는 51마력, 토크 차이는 8.2kg·m입니다. 가격은 1,420만 원 벌어져 있습니다.그런데 유지비를 가늠하는 숫자에서는 두 차를 구분할 방법이 없었습니다.다섯 개 엔진을 전부 꺼내 나란히 놓아 봤습니다. 한 문장으로 정리하면연비만 놓고 보면 디젤 두 종(10.0km/L)이 압도적이고, 연비 등급도 4등급은 디젤뿐입니다. 가.. 2026. 8. 11.
랜드로버 디펜더 90 110 차이 비교하기 "110이면 7인승이죠?" — 아니었습니다.주말에 캠핑 장비를 실을 차를 알아보던 지인이 디펜더 110을 찍어 왔습니다. 아이 둘에 장비까지 실으려면 3열이 필요하다고 했습니다. 저는 그럴듯하다고 생각했는데, 공식 제원표를 열어 보니 110의 승차 인원은 5명이었습니다.표를 더 내려 보고 나서야 이유를 알았습니다.디펜더에서 7인승은 130 한 트림뿐입니다.숫자가 커지니 자연스레 좌석도 늘어날 거라고 넘겨짚은 것이 화근이었습니다. 90·110·130의 제원을 나란히 놓고 다시 봤습니다. 한 문장으로 정리하면90은 2도어 감각의 짧은 차체(4,583mm), 110은 기본형(5,018mm), 130은 뒤만 늘린 장축(5,358mm)입니다. 세 차 모두 5인승이 기본이고 7인승은 130 X-DYN HSE 한 트.. 2026. 8. 11.
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