2027 투싼 신형 바로보기

아침에 사진 세 장이 올라왔고, 오후에는 "얼마래?"라는 카톡이 왔습니다.

6년을 기다린 차입니다. 4세대가 2020년 9월에 나왔으니 계산이 그렇게 됩니다. 저도 사진을 보자마자 가격부터 찾았는데, 보도자료를 처음부터 끝까지 세 번 읽어도 금액이 한 줄도 없었습니다. 파워트레인도, 연비도, 출시일도 마찬가지였습니다.

이번에 공개된 건

디자인과 제원, 딱 거기까지입니다.

그래서 이 글은 확정된 것과 아직 모르는 것을 분명히 갈라 놓았습니다. 그리고 공식 자료에 안 적힌 숫자 하나를 현행 카탈로그와 대조해 찾아냈습니다.

📌 3줄 요약

디 올 뉴 투싼은 전장 4,700 · 전폭 1,905 · 전고 1,685 · 휠베이스 2,785mm로 커졌습니다. 오프로드 감성의 XRT 트림이 새로 들어오고 외장 색상이 8종으로 늘어납니다. 다만 가격 · 파워트레인 · 연비 · 출시일은 아직 공개되지 않았습니다.

현행 투싼과 나란히 놓으면

보도자료는 커진 폭을 세 가지만 밝혔습니다. 현대차 공식 카탈로그에 실린 현행 제원과 맞춰 보니 세 숫자가 정확히 맞아떨어졌고, 밝히지 않은 항목이 하나 더 있었습니다.

항목	현행	신형
전장	4,640mm	4,700mm (＋60)
전폭	1,865mm	1,905mm (＋40)
전고	1,665mm	1,685mm (＋20)
휠베이스	2,755mm	2,785mm (＋30)
2열 헤드룸	1,002mm	1,031mm (＋29)
2열 도어 개방각	73°	83°

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⚠️ 아직 공개되지 않은 것

이번 공개는 내·외장 디자인이 전부입니다. 가격 · 트림별 구성 · 엔진과 변속기 · 연비와 등급 · 출시일은 보도자료에 한 줄도 없습니다. 검색하다 보면 금액이 적힌 글이 보이실 텐데, 공식 발표된 숫자가 아닙니다. 이 글에도 적지 않았습니다.

현대차 공식 발표 원문 보기 →현대자동차그룹 뉴스룸 · 디 올 뉴 투싼 디자인 공개

확정된 변화 세 가지

숫자 말고, 차를 고르는 기준이 바뀔 만한 변화를 셋으로 추렸습니다.

1

XRT 트림이 들어온다

전용 사각 그릴, 블랙 휠 아치 가니시, 전용 리어 범퍼와 스키드 플레이트, XRT 엠블럼. 현행 라인업의 성격과 방향이 다른 트림입니다.

2

색상이 두 배로 늘어난다

외장 8종(신규 5종 포함), 내장 4종. 현행 카탈로그 색상표가 외장 4종이었던 것과 비교하면 선택 폭이 크게 넓어집니다.

3

전폭이 1,900mm를 넘는다

1,865에서 1,905mm로. 준중형 SUV로서는 넓은 축에 속하게 됩니다. 주차 환경이 빠듯한 분이라면 미리 확인해 둘 항목입니다.

지금 사도 되나

가장 많이 받는 질문일 겁니다. 판단에 필요한 정보를 정리하면 이렇습니다. 현행 4세대는

여전히 판매 중이고 공식 가격표도 그대로 유효합니다.

다만 신형 디자인이 공개된 시점부터는 재고 조건이 달라지는 경우가 많으므로, 지금 계약을 고민 중이라면 프로모션을 먼저 물어보는 편이 유리합니다.

반대로 기다리는 쪽이라면 변수는 하나입니다. 가격입니다. 차체가 네 방향 모두 커졌고 트림이 하나 늘어나는 만큼 구성이 바뀔 여지가 있는데, 그 폭은 공식 가격표가 나와야 알 수 있습니다. 현행 모델의 가격 구조를 먼저 익혀 두면 새 가격표가 나왔을 때 비교가 훨씬 빨라집니다.

구분	확정	미공개
외관 디자인	O	－
실내 디자인	O	－
주요 제원	O	－
색상 구성	O	－
가격	－	X
엔진·변속기	－	X
연비·등급	－	X
출시일	－	X

현행 모델은 어떤 차였나

비교 기준을 잡으려면 지금 팔리는 차를 알아야 합니다. 현행 투싼은 스마트스트림 가솔린 1.6 터보 단일 엔진에 일반형과 하이브리드로 나뉩니다. 엔진 최고출력은 180PS, 최대토크 27.0kgf·m이고 하이브리드는 모터(47.7kW·264Nm)를 더해 시스템 출력 235PS를 냅니다. 연료탱크는 가솔린 54ℓ, 하이브리드 52ℓ입니다.

연비에서 눈여겨볼 대목이 두 가지 있습니다. 하이브리드 2WD는 17·18인치에서 복합 16.2km/ℓ에 1등급인데, 19인치를 고르면 14.9km/ℓ로 떨어지면서 등급도 2등급이 됩니다. 또 빌트인 캠을 넣으면 같은 17·18인치가 15.7km/ℓ가 되어 역시 1등급에서 2등급으로 내려갑니다. 휠 한 치수, 옵션 하나가 등급을 바꾸는 구조라 신형에서도 같은 방식으로 확인해야 할 지점입니다.

트림은 모던 · 프리미엄 · 인스퍼레이션에 블랙 익스테리어와 N Line이 얹히는 구성입니다. 여기서 신형과의 차이가 드러납니다. 현행의 성격 트림이 온로드 지향의 N Line이었다면, 신형에서 공개된 성격 트림은 오프로드 지향의 XRT입니다. 같은 자리에 정반대 성격의 트림이 들어온 셈이라, 이 변화가 이번 세대 교체에서 가장 흥미로운 대목일 수 있습니다.

가격 구조도 미리 익혀 둘 만합니다. 현행 하이브리드 가격표에는 판매가격과 친환경차 세제혜택 후 가격이 나란히 적혀 있는데, 두 값의 차이가 트림마다 100만 원으로 동일합니다. 모던이 3,418만 원에서 3,318만 원, 인스퍼레이션이 4,017만 원에서 3,917만 원이 되는 식입니다. 감면 한도가 정해져 있어 비싼 트림이라고 더 깎이지 않는 구조인데, 신형 하이브리드가 나와도 이 방식은 같을 가능성이 높습니다.

마지막으로 이름 이야기를 덧붙입니다. 현대차는 이번 디자인의 뿌리를 '아트 오브 스틸(Art of Steel)'이라는 디자인 철학으로 설명했습니다. 강철이 지닌 긴장감과 강인함을 현대적으로 재해석했다는 뜻인데, 전면부의 수직형 H-엣지 라이팅 주간주행등과 수평형 슬림 센터 램프, 후면부의 프리즘 리어 램프가 그 철학을 구현한 장치로 제시됐습니다. 공개된 사진에서 가장 먼저 눈에 들어오는 부분이기도 합니다.

※ 안내 및 면책
신형(5세대) 관련 내용은 현대자동차가 2026년 8월 19일 배포한 공식 보도자료 기재 사항이며, 현행(4세대) 제원·연비·트림·가격은 현대자동차 공식 카탈로그 및 가격표를 옮긴 것입니다. 현행 2열 헤드룸(1,002mm)은 보도자료가 밝힌 증가폭에서 역산한 값입니다. 신형의 가격·파워트레인·연비·출시일은 공개되지 않아 기재하지 않았으며, 공개된 사양과 제원도 양산 시점에 변경될 수 있습니다.
출처: 현대자동차 「디 올 뉴 투싼」 디자인 공개 보도자료(2026-08-19), 현대자동차 투싼 공식 카탈로그·가격표 · 2026년 8월 기준

2027 투싼(디 올 뉴 투싼)이 8월 19일 디자인을 공개했습니다. 전장 4,700·전폭 1,905·휠베이스 2,785mm로 커진 제원과, 아직 공개되지 않은 항목까지 공식 자료로 정리했습니다.