렉서스 ES500e 가격 확인하기

790만 원이 두 트림을 가릅니다.

사륜 347마력 전기 세단이지만 렉서스 ES500e 가격은 PREMIUM 7,700만 원에서 시작해 LUXURY 8,490만 원에서 끝납니다.

두 값을 뺀 차액은 790만 원입니다.

그 돈으로 무엇이 달라지는지는 LUXURY 기준 사양에서만 읽힙니다.

PREMIUM의 세부 구성은 공식 제원에 따로 없습니다. 전시장 견적과 맞대 봐야 합니다.

Q. 렉서스 ES500e 트림별 가격

국내 올 뉴 ES는 하이브리드 4개와 전기 5개, 모두 9개 트림입니다. ES 500e는 그중 두 가지입니다. 같은 전기 ES인 350e가 PREMIUM·LUXURY·VIP 세 단계로 나뉘는 것과 다릅니다.

트림	가격(VAT 포함)	핵심
PREMIUM	7,700만 원	ES 500e 출발 트림 · 347PS DIRECT4
LUXURY	8,490만 원	235/45R21 타이어 제원 · 마크 레빈슨 · HUD (LUXURY 기준 사양)
두 트림 차이	790만 원	LUXURY 가격에서 PREMIUM 가격을 뺀 값

A. 먼저 볼 것

가격은 렉서스코리아 공식 홈페이지 2026년 10월 기준이고 VAT 포함입니다. PREMIUM 7,700만 원, LUXURY 8,490만 원입니다. 출력은 앞 227PS와 뒤 120PS를 단순 합산한 347PS입니다. 구동은 DIRECT4 사륜입니다. 주행거리는 숫자가 두 개입니다. 공식 제원은 415km, 인증목록은 453km입니다.

 

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⚠️ 주행거리 숫자가 두 개

ES 500e 공식 제원은 21인치 타이어 기준 복합 415km입니다. 기후에너지환경부 인증목록에는 상온 복합 453km로 신규인증이 올라 있는데, 어느 트림과 타이어의 값인지는 나와 있지 않습니다. 내가 계약할 트림에 어느 쪽이 적용되는지는 전시장에 트림별로 물어야 답이 나옵니다.

렉서스코리아 ES 500e 공식 페이지 →트림별 가격과 제원 원문

 

Q. PREMIUM과 LUXURY 사이에서 고르는 순서

790만 원을 더 낼 가치가 있는지는 예산, 사양, 주행거리 순서로 따지면 대체로 갈립니다. 견적서는 마지막 단계에서 받는 편이 덜 헷갈립니다.

1. 예산 상한부터
   7,700만 원이 한계라면 PREMIUM 한 가지로 정리됩니다. 8,490만 원까지 열려 있을 때에만 LUXURY가 후보에 오르고, 그때부터 차액 790만 원을 사양 목록과 맞대 볼 차례입니다.
2. LUXURY 기준 사양 대조
   세미 아닐린 시트, 마크 레빈슨, HD-AHS, 디지털 리어뷰 미러, 오토파킹이 LUXURY 기준 사양에 들어 있습니다. PREMIUM에서 무엇이 달라지는지는 공식 제원에 없어 견적서로 맞춰 봐야 합니다.
3. 주행거리 값 묻기
   415km와 453km 가운데 계약할 트림에 어느 값이 붙는지 전시장에 묻습니다. 겨울이 긴 지역에 산다면 인증목록의 저온 복합 377km도 함께 놓고 봐야 합니다.

PREMIUM

7,700만 원

+

LUXURY로 올리는 차액

+790만 원

=

LUXURY

8,490만 원

Q. 790만 원에 담긴 LUXURY 기준 사양

LUXURY 기준 사양은 실내, 조명, 편의 세 갈래로 묶입니다. 실내부터 봅니다. 세미 아닐린 시트에 운전석 10Way·조수석 8Way 파워 시트가 들어가고, 운전석·조수석 메모리와 통풍, 전좌석 열선이 붙습니다. 2열 측면까지 어쿠스틱 글라스를 쓰고 2열 선쉐이드도 달립니다. 조명은 고급형 LED 헤드램프와 코너링 램프, 멀티 웨더 라이트, 후방 안개등. HD 어댑티브 하이빔(HD-AHS)도 이 묶음입니다.

편의 쪽에는 헤드업 디스플레이와 디지털 리어뷰 미러, 마크 레빈슨 프리미엄 사운드, 오토파킹이 함께 들어 있습니다.

12.3인치 계기판과 14인치 터치스크린, 소프트 클로저 도어도 있습니다. 파노라믹 뷰 모니터, 2 Zone 에어컨, 앞좌석 무선 충전 2개까지 이어집니다. PREMIUM에 이 중 몇 가지가 있는지는 공식 제원만으로는 알 수 없습니다.

📈 ES 350e·500e 주요 트림 가격

전기 ES를 가격순으로 세우면 500e PREMIUM이 350e PREMIUM과 350e LUXURY 사이에 들어갑니다.

판매가격 (만 원, VAT 포함)

ES 350e PREMIUM7,160만 원

 

ES 500e PREMIUM7,700만 원

 

ES 350e LUXURY8,020만 원

 

ES 500e LUXURY8,490만 원

 

ES 500e의 347PS는 앞 227PS와 뒤 120PS를 더한 값입니다. 공식 제원에도 「단순 합산 수치」라는 표현이 붙어 있습니다. 구동은 DIRECT4 사륜입니다. ES 350e는 같은 74.69kWh 배터리에 227PS 앞바퀴굴림입니다. 숫자로만 보면 여기에 뒤쪽 120PS를 얹은 모양새입니다.

대신 무게와 효율에서 값을 치릅니다. 공차중량 2,220kg은 ES 350e보다 115kg, ES 350h보다 330kg 무겁습니다. 제원끼리 뺀 값입니다. 복합 전비는 5.1km/kWh로 350e의 6.0km/kWh보다 낮습니다. 도심은 5.3, 고속은 4.8km/kWh입니다. 타이어도 다릅니다. 500e는 235/45R21 MICHELIN입니다. 350e는 235/55R19 DUNLOP을 씁니다.

충전 규격은 두 전기 모델이 같습니다. 완속은 AC 11kW, 급속은 DC 150kW입니다. 배터리 용량까지 같으니 갈리는 쪽은 한 번 충전으로 가는 거리입니다.

겨울에는 얼마나 줄어들까? 인증목록의 ES 500e 저온 복합은 377km입니다. 상온 453km보다 76km, 약 17% 짧습니다. 인증목록 수치끼리 뺀 값입니다. 상온에서는 도심 487km가 고속 411km보다 깁니다. 저온에서는 도심 364km, 고속 392km로 순서가 뒤집힙니다. 이유는 공식 자료에 없습니다.

안전 사양은 ES 세 모델 제원에 똑같이 실려 있습니다. SRS 에어백 9개, PCS, DRCC, PKSB, LTA, 운전자 모니터링 카메라(DMC), BSM, RCTAB까지 같습니다. 할인·프로모션과 출고 대기는 공개된 내용이 없어 계약 상담에서 따로 들어야 합니다.

이런 경우라면	고를 트림 · 값	근거
예산 상한이 7,700만 원	PREMIUM 7,700만 원	347PS · DIRECT4는 ES 500e 모델 제원
마크 레빈슨·HUD가 꼭 필요	LUXURY 8,490만 원	LUXURY 기준 사양에 포함 · PREMIUM 포함 여부는 견적서로
2열에 자주 사람을 태움	LUXURY 8,490만 원	2열 선쉐이드·어쿠스틱 글라스는 LUXURY 기준 사양 · PREMIUM은 견적서로
겨울 장거리가 잦음	트림 결정 전 주행거리 문의	저온 인증 복합 377km · 상온 415km/453km

※ 참고 및 면책
2026년 10월 29일 렉서스코리아 공식 홈페이지에 올라 있는 ES 500e 가격·제원과 기후에너지환경부 KENCIS 인증현황을 근거로 했습니다. 790만 원 차액, 115kg·330kg 무게 차, 저온 76km 감소는 공식 숫자끼리 뺀 값이고, PREMIUM의 세부 사양과 트림별 적용 주행거리는 공식 자료에 없습니다. 계약 직전에는 가까운 렉서스 전시장에 가격과 사양을 다시 묻는 편이 안전합니다.
근거 자료: 렉서스코리아 올 뉴 ES 공식 홈페이지(트림별 가격·제원, 2026년 10월 기준) · 기후에너지환경부 KENCIS 전기차 1회충전주행거리 인증현황 (2026.10.29 확인)